A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) GG; Nemzetközi Egyezmény a hajókról történő szennyezés megelőzéséről&"; előírja, hogy 2020. január 1-jétől a hajóknak világszerte legfeljebb 0,5% kéntartalmú tengeri üzemanyagot kell használniuk. Ez azt jelzi, hogy a világ az alacsony kéntartalmú tengeri üzemanyagok új korszakába lép.
Annak érdekében, hogy a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet 2020. január 1-jétől a tengeri üzemanyagok kén-határértékére vonatkozó globális előírásokat hatékonyan végrehajtsa, a Közlekedési Minisztérium Tengerészeti Biztonsági Igazgatósága kiadta a&"2020 globális tengeri üzemanyag-kén-határérték-végrehajtási terv GG" -t. hogy tovább biztosítsam a globális kéntartalom-határérték hatékony végrehajtását hazámban. A zöld hajózás fejlesztésének elősegítése.
Annak érdekében, hogy a kínai hajózási ágazat felkészülhessen a szigorúbb környezetre, december 3-án, a 20. kínai nemzetközi tengeri kiállításon az Exheat Heat Exchange az új kéntelenítő tengeri lemezes hőcserélő bemutatására összpontosított, és együtt mentek el a hajózási társasághoz. Alacsony kéntartalmú szövetség GG;
Exheat' s A kéntelenítő tengeri lemezes hőcserélő Japánból behozott titánötvözet lemezekből készül, és a lemez vastagsága akár 0,5-0,6 mm; és a tömítés anyaga EPDM \ FPM fluorgumi, amelyet széles körben alkalmaznak a tengeri kipufogógáz-kéntelenítő mosók magas sótartalmú és nagy lúgos tartalmú munkájáhozalkalom. A kiváló minőségű és innovatív termékek vonzzák az embereket a helyszínre.
Tengeri hatalomként a hajógyártás veszi át a vezetést. A 2020-as kihívás a közelben van. Az Exheat hőcserélő aktívan keresi a zöld hőcserélő megoldásokat energiamegtakarítás, kibocsátáscsökkentés, alacsony szén-dioxid- és környezetvédelem, valamint magas hozzáadott érték elérése érdekében, a nyílt tengeren hajózó és a háborúban haladó kínai hajók kíséretével.d mélységben!
